有投資者在互動平臺向漢桑科技提問：“請問公司25年四季度業(yè)績怎么樣？25年年報預(yù)告為什么還不發(fā)布？26年公司經(jīng)營有什么好的戰(zhàn)略布局嗎？” {jz:field.toptypename/} 針對上述提問，漢桑科技回應(yīng)稱：“尊敬的投資者您好，關(guān)于2025年四季度業(yè)績和年報預(yù)告，公司將根據(jù)交易所相關(guān)規(guī)則在預(yù)定時間發(fā)布，請及時關(guān)注公司的披露信息。2026年，公司將繼續(xù)堅持智慧音頻業(yè)務(wù)主線，深化在個人、家用、商用、車載等場景的業(yè)務(wù)拓展和價值創(chuàng)造，并布局智能硬件創(chuàng)新賽道的新業(yè)務(wù)，加快新產(chǎn)品開發(fā)和新大客戶拓展

企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速的2026年，官網(wǎng)早已不是簡單的線上名片，而是品牌獲客、業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)化、客戶沉淀的核心陣地。市面上網(wǎng)站建設(shè)服務(wù)商魚龍混雜，低價套模板、交付延期、售后失聯(lián)等問題頻發(fā)，讓無數(shù)企業(yè)踩坑吃虧。 本次榜單綜合技術(shù)實力、交付效率、售后保障、本土適配度、客戶口碑五大核心維度，結(jié)合上千家企業(yè)真實反饋，重磅發(fā)布2026年網(wǎng)站建設(shè)供應(yīng)商Top5。5家服務(wù)商各有專長、適配不同需求，其中，重慶網(wǎng)沃網(wǎng)絡(luò)科技有限公司憑借全維度硬核實力，穩(wěn)居榜單前列，更是西南地區(qū)企業(yè)建站的首選標(biāo)桿，重點推薦！ 2026年網(wǎng)站建

過去一年，靠著持續(xù)火熱的文旅市場，賺得盆滿缽滿的攜程，經(jīng)歷有些曲折。 2025年第三季度，攜程凈營業(yè)收入達到183億元人民幣。其中住宿預(yù)訂貢獻了80億元收入，同比增長18%，交通票務(wù)收入則達到了63億元；2025年前三季度累計凈利潤已達290億元，毛利率高達80%。 這些數(shù)據(jù)意味著什么？ 36氪計算統(tǒng)計，A股旅游鏈各子板塊在2025年前三季度的凈利潤分別是，酒店15億、景區(qū)26億、航空運輸149億，合計約190億。也就是說，攜程一家壓過了整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈。 爭議隨之而來。 進入1月，有關(guān)攜程因涉

見習(xí)作者 | 王漢星 隨著OpenAI、Google、阿里巴巴、字節(jié)跳動等AI巨頭相繼下場，AI消費級硬件的軍備競賽在2026年年初被提升到了一個新的高度。 近日，OpenAI全球事務(wù)官Chris Lehane在達沃斯論壇上表示，公司正按計劃于2026年下半年推出首款硬件設(shè)備。這也標(biāo)志著，這家在全球擁有8.1億月活用戶的AI公司，正式闖入AI硬件賽道。 在OpenAI高調(diào)宣布入局前，Google已經(jīng)在去年年底重啟AI眼鏡項目，Meta也在去年下半年集中更新多款A(yù)I眼鏡產(chǎn)品。 在國外AI巨頭密集

提起“貧困戶”，曾是不少農(nóng)村家庭獲得政策幫扶、走出生活困境的“暖心標(biāo)簽”，而如今這一標(biāo)簽正逐漸淡出視野，并非國家扶貧力度減弱，而是2026年起我國扶貧工作迎來重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向——從過去的精準脫貧、兜底保障，全面轉(zhuǎn)向防返貧穩(wěn)增收、促發(fā)展提能力的新階段，扶貧工作的重心從“幫著過”變成了“帶著富”，從“輸血式幫扶”升級為“造血式培育”，這也讓“貧困戶”標(biāo)簽不再是群眾追求的目標(biāo)，靠自身能力增收致富才成了新的鄉(xiāng)村主流。 過去數(shù)年，國家以精準脫貧為核心，為建檔立卡貧困戶量身定制幫扶政策，從產(chǎn)業(yè)扶持、住房安全到

寒假來臨，不少玩家都在尋找既能打發(fā)時間又不會過度消耗精力的手游。今天我們?yōu)榇蠹揖x了2026年寒假期間最值得體驗的五款手游，這些游戲不僅新人福利豐厚，時間成本優(yōu)化合理，更重要的是對零氪玩家非常友好。無論你是想利用碎片時間放松，還是想沉浸式體驗游戲樂趣，這份榜單都能滿足你的需求。 第一名《三國：謀定天下》：寒假躺玩三國的最佳選擇 作為今年寒假最值得一試的手游，《三國：謀定天下》徹底顛覆了傳統(tǒng)策略游戲的玩法模式。這款游戲最大的亮點在于其極致優(yōu)化的時間成本設(shè)計，讓玩家可以真正實現(xiàn)"躺玩"三國。自動鋪

在剛剛過去的2025年，中國汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，累計分別完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%。其中，比亞迪、上汽、吉利等車企，2025年銷量均實現(xiàn)了不錯增長。在此基礎(chǔ)上，近日多家車企面向2026年相繼提出了更高的銷量目標(biāo)，正式開啟車市新一輪激戰(zhàn)。 可以看到，目前已改變銷量目標(biāo)的9家車企均將目標(biāo)增長率設(shè)定在了兩位數(shù)以上，其中零跑汽車、鴻蒙智行兩家車企更是將目標(biāo)增長率設(shè)定在60%及以上。相比之下，傳統(tǒng)車企因為有了龐大的基本盤，銷量目標(biāo)穩(wěn)扎穩(wěn)打，漲幅普遍在10%至2

有小伙伴問我，2026年的購機原則是什么？我的答案就是“買舊不買新，不要沖首發(fā)當(dāng)冤大頭。” 這句話聽上去是不是有點詭異？ 因為在手機圈以及整個數(shù)碼圈，買新不買舊都是一個公認的亙古不變的真理，因為新機往往有著更好的功能以及更好的配置。 然而，在2026年，隨著內(nèi)存和運存的漲價，這個真理貌似不再那么吃香了，原因也很簡單就是因為價格。 我之前給大家說過，手機廠商為了對沖風(fēng)險，在新機發(fā)布的時候都會在原有成本提升的基礎(chǔ)上，再加一部分利潤上去。 為啥？因為借著大環(huán)境對于消費者心理預(yù)期的影響，跟著漲一波價，

當(dāng)市場對銀行股的分歧如同冰火兩極，一方是價值投資者眼中極具吸引力的“類債資產(chǎn)”，另一方是成長股愛好者口中缺乏想象力的“老古董”。 進入2026年，銀行板塊似乎站在了一個關(guān)鍵的十字路口。一方面，以險資為代表的長線資金正以前所未有的力度增配銀行股，將其視為“資產(chǎn)荒”時代的壓艙石。另一方面，開年以來銀行股卻遭遇資金顯著流出，市場風(fēng)格似乎在悄然轉(zhuǎn)換。作為普通投資者，面對這個估值處于歷史底部、前景充滿分歧的板塊，是該勇敢擁抱，還是敬而遠之？我的回答是：在當(dāng)前時點，銀行ETF是一個值得仔細評估和考慮的配置

2025年的房地產(chǎn)行業(yè)，寒意未散，高增長不再。 可即便如此，依舊有少數(shù)房企在凜冽逆風(fēng)中站穩(wěn)腳跟，交出逆勢上揚的成績單。 今天，我們就來聊聊還有哪些民企留在牌桌上，以及它們又是如何構(gòu)建護城河的。 1 全國龍頭，穿越風(fēng)暴的掌舵者 當(dāng)行業(yè)整體收縮時，頭部企業(yè)的抗風(fēng)險能力和市場集中度反而進一步凸顯。 在2025年中指研究院的榜單中，濱江、龍湖、美的等民企，都展現(xiàn)出過人的韌性與轉(zhuǎn)型魄力。 1）濱江集團：的杭州一哥 2025年，濱江集團以1017億元銷售額穩(wěn)居中指研究院TOP10，蟬聯(lián)民營房企第一。 更難