港股航空股集體走低，其中，中國南邊航空跌超5%，中國國航、中國東方航空跌超4%，好意思蘭空港跌近2%。

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音問上，跟著2026年馬年春節(jié)假期為止，民航商場也參加傳統(tǒng)的淡季周期。與春節(jié)手藝“一票難求”的征象釀成昭著對比，國內(nèi)多條熱點(diǎn)航路機(jī)票價(jià)錢已出現(xiàn)大幅“跳水”跡象，甚而出現(xiàn)了低至1折以下的“白菜價(jià)”。從多家旅行平臺(tái)獲悉，時(shí)時(shí)彩app官方最新版下載自2月23日（正月初七）客流岑嶺觸頂后，國內(nèi)航路機(jī)票價(jià)錢驅(qū)動(dòng)權(quán)貴回落。瞻望至3月13日，機(jī)票均價(jià)將降至低點(diǎn)，合座降幅朝上50%。即日起至3月底，錯(cuò)峰出游機(jī)票將捏續(xù)保管低位。

有分析稱，春節(jié)剛過，像北京飛三亞300元這么的“白菜價(jià)”機(jī)票滿天飛，這如實(shí)是民航商場典型的節(jié)后表象。它對航空股的影響需要分兩個(gè)層面來看：短期是熱沈上的“小困擾”，但中長期反而強(qiáng)化了行業(yè)景氣的“大邏輯”。(格隆匯)

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